直升机就是一种可以在小面积场地垂直起降,低空、低速飞行的飞行器,一般来说它们为了方便快速起飞,相比运输机和普通载客飞机,直升机要轻便小巧一些。那你知道世界上最大的直升机吗?米V-12重型运输直升机(最大起飞重量:105吨;主旋翼直径:35米;长度:37米),这是一款很特别的直升机,它最大起飞重量高达105吨,都比得上运输机了。

世界上最大的直升机——米V-12直升机

由于苏联需要非常有力的空中运输工具,[bai]所以在上世纪六十年代苏联就发展了很多像安22和米12之类的大型运输项目。米V-12重型运输直升机是前苏联米里直升机实验设计局于1965年开始设计的重型运输直升机,于1969年2月12日首次试飞。绰号为信鸽,这是一款不同寻常的直升机,能运载当年主流运输机能运载的火箭和其它重型货物。

米V-12直升机的机身采用了全金属半硬壳式结构,机身的后部有货舱门及装卸跳板,整体的机身设计跟现代的客机有相似的地方,在机舱内沿着侧壁上还有50副左右的座椅,用于,尾部的中央主垂尾和方向舱,小的背鳍水平尾面尾等部分都是采用全金属结构!

米V-12直升机的机身的中前方为两个固定机翼,在翼尖上设计了两幅五片桨叶的金属旋翼,这两个旋翼就是V-12直升机的动力来源了,从仰视图上看,左侧旋翼顺时针方向旋转,右侧旋翼逆时针方向旋转。

这两个旋翼还通过协调轴保证同步,因此只要任何一侧发动机发生故障,都能够保持两副旋翼的旋转。给这两副旋翼提供动力的是4台A-25Bo轮轴发动机,单台功率为4770干瓦,安装位置为固定翼翼尖下面的短舱内,成对安装,你可以通过旋翼下方的进气口看得出来。

除了内部油箱之外,V-12直升机还有外部油箱,位置为座舱两侧的圆柱形结构,这两个圆柱形的结构就是外部油箱,特殊情况下可以舍弃。米V-12直升机研发出来之后,曾经载31030千克的有效载重,以180米/分的爬升速度爬升到2951米高度,这一次记录打破了当时的很多世界纪录,给当时的世界带来了爆炸性震撼。

这款直升机指身材过两架,因为它的身躯过于庞大,机动性差,且操作不便,所以并没有量产。但是这款直升机的各项超级参数,都被计入到国际航空协会的记录中,就连吉尼斯世界纪录也有关于它的记载。这款直升机现在一架在俄罗斯的Monino航空博物馆,另一架据说是在莫斯科的Mil工厂内。