贝奇摩号是一首失踪的船舶的，已经很多年前就没有相关的消息了，但是在海上漂流了50多年，竟然还出现在人们的视野中，下面就由小编介绍一下贝奇摩号的相关新闻给大家吧。
幽灵船的故事了。这些船舶几十年来被人们弃置一旁，但像幽灵似的在海上游荡，还时时出现在人们的视野中，成为人们议论纷纷的奇闻。
无人船
一艘不幸的货轮，加拿大哈德逊湾公司有一艘1300吨的蒸汽货轮——“贝奇摩”号。它的烟囱高耸,驾驶台弯弯曲曲，船首又高又长，显得雄伟、漂亮，而且坚固结实，足以抵挡北方水域可怕的大块浮冰和流冰的袭击。
1931年7月6日。这艘货轮从加拿大温哥华港启航。开始了新的航程。“贝奇摩”号在炎夏阳光的照耀下，向西北驶去。每到一个停靠港，船员们都卸下了给当地带去的物品，装上一些毛皮。最后，货轮顺利地抵达了终点——维多利亚海岸。在那里，他们把船舱装得满满的，然后掉头准备返回温哥华。不幸的是，那年的冬天过早地来到了这块不毛之地，狂风和酷寒迅速地把流冰群带往南去，到了9月底，茫茫大海只剩下一条狭窄的水路了。10月1日，“贝奇摩”号已被海冰团团围住，冰封起来了。船上的主机停止转动，船身已无法移动了。船长康韦尔命令全体船员穿过大约1公里长的浮冰，到阿拉斯加北岸的港
口附近的村子里躲避。船员们在该村的几间小客栈里呆了两天，冻得半僵，谁也不敢冒险外出。这时，意外的事情发生了：流冰群突然松散开来，慢慢地从船两边移动起来，船员们急忙从屋里跑出来，踩着正在移动的流冰，纷纷爬上了船。他们花了整整3个小时，才把主机发动起来，开足马力向西驶去。正当船员们庆幸自己战胜了这场灾难时，不料冰块又一次紧紧缠住了“贝奇摩”号。10月8日，随着一阵令人心惊的破裂声，冰上出现了大裂缝，包围着船身的冰块裂开了，船又慢慢移动起来。康韦尔估计，要不了几个小时，这艘货轮就会像鸡蛋壳那样被挤得粉碎，于是便发出了呼救信号。然而，一个星期过去了，也没见到援兵的踪影。哈德逊湾公司出于无奈，派出两架飞机，运走了22名船员，留下船长和其他14名船员，等冰块融化后把船和货物抢救出来。11月24日漆黑的深夜里,暴风雪降临这个地区。船员们只得躲进建造在坚冰上的小木屋。暴风雪减轻后，他们跑出，木屋一看，出现在眼前的竟是一座奇异壮观、20米高的冰山，而“贝奇摩”号却不知去向了;他们四处搜寻，仍一无所获，便推测它已被暴风雪击成碎片，沉入海底了。船员们大失所望，只得回到陆地上的安全地带。不料几天后，一个以猎取海豹为生的因纽特人带来一个喜讯：
他曾在西南方72公里的地方看到过这艘船，船员们风尘仆仆地赶到那里一看，“贝奇摩”号早已被坚冰结结实实地冻住，根本无法把它开回去了。船长康韦尔只好带领船员，从船舱中取出一些贵重的毛皮，依依不舍地离开了“贝奇摩”号，乘飞机返回家园。
漂流者
在以后的几个月中，加拿大哈德逊湾公司的温哥华基地，多次接到因纽特人的报告，说他们抛弃的那艘船，又出现在朝东几百公里的地方。1932年3月12日，青年探险家赖斯莉·梅尔文坐在一架由一群狗拉着的雪橇上，从赫舍尔岛前往诺姆的途中，看到“贝奇摩”号漂浮在离岸边不远的海上。他设法上了船，发现船舱里的毛皮原封未动，只是他孤身一人无法搬动这些珍贵的货物。 又过了好几个月，一群迷途的探矿者也看到了“贝奇摩”号，并登上了船。这时，船上的一切设备仍完好如初。
1933年3月间，这艘货轮又漂回到当初康韦尔船长离船的地方，悠闲地漂浮在冰水之中。接着又有一阵猛烈的暴风袭来，这些可怜的人儿在船上足足呆了10天。1933年8月，哈德逊湾又得知，“贝奇摩”号正在平静地向北漂动。限于技术水平这个公司已经爱莫能助，无法营救它了.此后,有关这艘幽灵船的传说，便在因纽特人中间广泛流传开来.到了1935年9月，船已漂流到了阿拉斯加沿岸。
4年来，它没有被冰块压碎
也没有被海上风暴击沉，一直在大海中漂流。一位名叫休·波森的船长曾于1939年11月，在自己的船上看到了"贝奇摩"号。他设法登上了这艘无人驾驶的货船，想把它搭救出来。然而,"贝奇摩"号已被一块又一块巨大的浮冰团团围住,最后波森船长的希望也成了泡影。
1939年以后，“贝奇摩”号在人们的视野中又出现了好几十次.每一次无论人们怎样努力追踪，都被它无情地甩掉了.几年来，它在冰块的纠缠和包围中，航行了数千公里。1962年3月，一群乘独木舟的因纽特人在捕鱼的时候，又见到了正在北冰洋波弗特海漂移的"贝奇摩"号，当时它的外壳已经生了锈，但仍然没有破损。这群因纽特人无力营救它，只得眼睁睁地看着它向远处漂去。人们最后一次看到"贝奇摩"号，是在1969年，这时，船已被牢固地冻在巴罗角附近的波弗特海中。1982年9月,哈德逊湾公司的一位代表仍然认为，人们到目前为止还不能肯定“贝奇摩”号是否还在海上漂流.看来,从1931年底开始,这艘出没无常、无人驾驶的幽灵船，在海上漂流了50多年，也许它还在海上继续漂流着。它既没有回到人类的怀抱，又没有进入宣告失踪的船舶行列。
贝奇摩号
无人船案件
近一二百年以来，人们在海上多次发现奇怪的无人船:上面装有食物、淡水、救生设备，甚至还有电台，只是船上的人不知哪儿去了。
1855年2月28日，英
国三桅帆船“马拉顿”号的船员在北大西洋上，看到了美国三桅帆船“图瑞姆斯·切斯捷尔”号。英国船员发现，这艘美国货船风帆落下，无人驾驶，在大海中随波逐流。他们登上这艘船以后，只见船只完好无损，货物丝毫未动，食物、淡水充足，也没有任何搏斗和暴力的痕迹，只是不见一个人影，也找不到航海日志和罗盘。
一开始，人们还以为这艘船的船员乘舢板离去了，于是就把它拖到纽约。经过一番查询后，方知道他们下落不明，既没有归来，在世界其他地方也没有发现他们的踪影。船员们为什么要抛弃这艘完好无损的船悄然离去呢?人们至今还没有找到答案。
1881年底，美国快速机帆炮舰“艾伦·奥斯汀”号的水手，遇到了一件怪事。
12月12日，这艘炮舰在北大西洋上发现一艘随风飘泊的纵帆船，上面似乎连个人影也没有。船长格里福芬命令助手乘小艇前去察看。他们靠近了纵帆船，只见它尾部的船名已模糊不清了。他们登船后发现，船内一切正常，里面的货物——水果和瓶装酒都原封未动，食物和淡水也一应俱全，只是见不到一个人。
格里福芬决定把这艘船带走，他说服几个水兵留在船上，由炮舰拖着航行。一路上风平浪静，十分顺利。离海岸只有3天路程了，突然海上狂风大作，拖船的缆绳断了。在漆黑的夜间，炮舰
和纵帆船失去了联系。
第二天，，“艾伦·奥斯汀”号发现了纵帆船，然而向船上的水手们发出联络信号后，却一点也没有反响。原来，舰长派去的水手都不知去向了。
离纽约只有300公里了。格里福芬又重金雇佣几个人到纵帆船上去。临行前，舰长安慰他们说：“跟上我们的船，一切都会平安无事的。”天色将晓的时候，“艾伦·奥斯汀”号的舵手发现，他们偏离了航道。他回首一望，不由得大吃一惊：拖在后面的纵帆船不翼而飞了。他们四处寻找，在一望无际的大海上哪里还有纵帆船的影子。
1848年，一艘在大西洋百慕大群岛埃利斯港建造的米涅鲁巴号帆船，首航非洲和远东，竟一去不返。
人们搜寻了两年，仍然没有消息，都以为它一定遇到风暴葬身海底了。
谁知3年后的一天早晨，这艘早已被人们遗忘的米涅鲁巴号帆船竟然奇迹般地出现在埃 利斯港!船上空无一人，伤痕累累。这艘无人船又是如何经过两年多的漂流而重返故乡的呢?
关于贝奇摩号的话题小编就说到这里了，贝奇摩号的再度出现让很多人都觉得非常惊奇，这是多么的奇怪啊，也有人认为这是时空穿越了等等。
