达美航空共有飞机775 架 平均机龄 16.6 年，达美航空从中国北京飞往西雅图的飞机采用 B767-300ER,平均机龄16.8年。 服务的话，一般，都是天合联盟成员。
香港飞美国飞机安全性
机型无非就是空客330、340、380，波音B777、747、787。相对来说，四发动机的保险一些，比如A340、A380、B747。但是现在的飞机都符合单发延程飞行，就是一个发动机失效的时候能在一定时间内找到机场降落。其他不可控因素就不好说了
美国民航组织机构体系与法规体系
机场：机场组织领导、规划和发展一个安全及有效率的国家机场系统，同时考虑到经济学，环境兼容性，当地专有权利，维护公共投资。
空中交通组织部：空中交通组织有8个副总裁， 4名高级副总裁和首席营运官。空中交通组织主要负责空中交通安全和效率。我们的客户在于商业和私人飞机和军事人员。我们的员工是服务提供商——3 5000名控制员，技术员，工程师和支持人员，其日常的努力便是使飞机前进。
航空政策，规划与环境部：航空政策，规划和环境负责该机构的战略政策和规划工作，在美国国会之前协调机构的授权，并负责国家航空政策和战略，在环境和能源领域，包括航空活动的预测，经济分析，飞机噪声和排放的研究和政策，环境政策，航空保险和职工安全和健康。航空政策和计划办公室开发政策，目标和优先事项，预测未来的航空技术和需求，分析了经济影响的法规。环境和能源办公室开发、建议，并协调国家有关环境和能源问题的航空政策，其中包括噪声和排放。
航空安全：航空安全组织负责认证，生产的批准和航空器持续适航，飞行员、机械师以及其他与安全有关的职位的执照。
航空安全组织还负责：所有国内的民用航空营运和维修企业的许可证；对大约7300家美国商业航空公司和航空运营商认证和安全监督；制定条例。
首席顾问办公室：美国联邦航空局首席顾问办公室向美国联邦航空局行政长官和所有总部、区域和中心的机构组织提供及时的法律服务。包括机场和环境法、替代性纠纷解决美国存托凭证、执法和遵守、国际事务和法律政策、立法、诉讼与一般法律服务、条例、人事和劳动法等 。办公室的部分还负责美国联邦航空局署长的裁决论坛的民事罚款和收购纠纷。
其中，机场与环境法司提供所有机场问题和环境问题业务的法律咨询，包括州和地方政府的关系；该司探讨关于环境政策和程序的问题；它还涉及关于机场规划和计划的政策和程序问题，如机场改进计划，旅客设施收费项目，机场遵守程序，机场噪声相容性的规划和计划，与国家计划的审查机场噪音和准入限制；其他程序支持包括商业空间运输环境计划，弱势企业计划，以及国家公园空中游览管理计划；该司还提供颁布关于机场和环境法问题的规则的法律指导意见；最后，该司也有诉讼的责任，它代表了美国联邦航空局的有关行政诉讼遵守机场给予保证和密切配合美国司法部的代表美国联邦航空局在联邦法院诉讼的有关机场和环境问题。
ACR是一系列技术的名称，用于解决冲突，一般是在一个中立的第三方的协助下。
法规执行部开发和审查机构的执法政策和程序。它提供指导机构人员的执法事项和审查执法行动的国家的意义。该司在美国国家运输安全委员会、美国联邦航空局的决策者、美国上诉法院之前还代表了美国联邦航空局执法行动。
国际事务和法律政策的工作人员设定机构在国际航空法律中的地位;担任关于国际航空法律事务与国际组织、外国、其他政府机构和工业的美国联邦航空局的联络者;告知航空战争风险保险计划;提供美国联邦航空局紧急行动和警告的法律支持，并提供有关的国际航空的政策指导、法律，其中包括飞机登记，飞行标准科目，适航性和认证，空中交通问题，法规处理国际问题，有关航空航天的条约和公约，及航空和航天相关事项。
立法工作机构负责所有的立法政策问题（如法案，决议和立法建议）。工作人员还开发，汇票，并协调证词，报告和立法建议;保持署长告知的地位法案事项;提供法律咨询，以美国联邦航空局证人在国会听证会; 并保持了美国联邦航空局的立法历史档案。工作人员还提供法律援助的所有方面的拨款法，和其他预算和会计事项。
民权办公室：民权办公室建议，代表，并协助美国联邦航空局署长关于公民权利和平等机会的问题，以确保：消除种族，肤色，国籍，性别，年龄，宗教，信仰，性取向的非法歧视和联邦政府和联邦经营辅助运输计划的缺陷;
商业空间运输办公室：我们的使命是确保保护公众，财产和国家安全和外交政策的美国的利益在商业发射或折返活动，并鼓励，协助，促进美国商业航天运输。
通信办公室：通信办公室负责对新闻媒体和美国联邦航空局的全国员工的政策，方向和管理机构的通信程序。
媒体关系： 我们与联邦航空局的路线方针政策和工作人员的办事处密切配合，在美国联邦航空局的四个主要战略目标（安全，能力，国际领导，组织优秀）的指引下，提供及时、准确的联邦航空局计划和活动的信息。
员工通讯：我们依据机构的方针政策和工作人员的办事处调整，提供有关美国联邦航空局的员工，准确和及时的信息机构的计划和活动。此外，通过员工的网站，我们提供员工需要做的工作的信息和资源的。
通讯支持：为了支持这两个机构的通信程序，我们可以提供网络管理和图形和媒体服务，包括网上广播，政策和监督美国联邦航空局的品牌在全国的身份程序。
金融服务：金融服务为机构的计划和项目预算和绩效管理，财务管理和财务控制提供建议。 其中：
预算处：预算处有效地确保该机构识别和确定的预算需求和使用资金和其他资源。该办公室的预算执行下列功能： 开发机构的预算政策，标准，制度和程序；提供监察长办公室和一般责任办公室之间的审计联络服务；提供企业管理和支持业绩目标分析和规划 ；提供企业管理和支持机构的业务规划等。
财务控制办公室：财务控制办公室负责美国联邦航空局的降低成本的努力，制订和实施机构的成本控制举措。
财务管理办公室：财务管理办公室提供财务监督和机构的财政资源使用情况的资料。
政府和行业事务部：政府和行业事务部由国会、航空工业集团以及其他政府组织的首席顾问和代表组成。我们通过与其他美国联邦航空局办事处合作制定审查这些群体计划和战略来促进航空的发展。我们配合交通运输部的助理秘书长，以确保我们的工作符合该部的政策。
人力资源管理部：我们是致力于提供世界上最安全和最有效的航空系统一个动态的，世界一流的组织。我们努力为员工提供首屈一指的有质量的工作生活。我们的目标是成为一个充满活力，简化创业企业，这是我们的客户的第一选择，是其它组织的模范。我们的任务是指导和协助行政长官在指导，协调，沟通，确保美国联邦航空局计划，程序和相关举措的适当性。
信息服务部：信息服务部和首席信息官在领导和管理机构的信息技术包括应用和基础设施中出于重要地位。提供企业范围内的信息保证和IT战略，治理，创新，财政纪律领导，并提供服务。
国际航空部：国际航空部负责调整美国联邦航空局的所有国际努力，使国家长期保持在国际前沿上。我们的目的是提高安全性和无害环境全球航空系统的能力。我们还：与我们在世界各地的同行进行对话，与国际国际民用航空组织密切合作；安排技术援助和培训；调整全球标准，使乘客可以受益于一个无暇的航空运输网络；与我们的国际伙伴分享专业知识和新技术。
地区和航空中心运营部：
地区和航空中心运营部直接向美国联邦航空局署长报告，并通过领导在华盛顿特区总部、位于全国各地的9个区域办事处、位于俄克拉何马城市航空中心形成一个全国性组织。
安全和危险材料办公室：美国联邦航空局安全和危险材料办公室确保作用于或支持国家空域系统完整性。它保护美国联邦航空局的员工和设施不受犯罪和恐怖主义行为的侵犯。
另外，还包括一些外地及区域办事处，有：威廉休斯技术中心、物流中心、美国联邦航空局学院等。
