日前,乘联会公布了7月零售销售数据,多款热门车型销量同比大增,尤其是SUV市场,不仅多款SUV车型销量排名发生了很大改变,同时还涌现出新面孔,话不多说,一起来看看吧。

没有任何意外,比亚迪宋家族以37,784辆的绝好成绩再次登顶SUV销量榜榜首,同比增长122.1%,并且是7月里唯一销量超3万辆的SUV车型,做到真正的遥遥领先。其中比亚迪宋PLUS DM-i车型贡献了一大半,7月销量达到了32,266辆,仍然比第二名的哈弗H6多了近8000辆。

而比亚迪宋PLUS DM-i之所以如此畅销,主要还是省油,搭载比亚迪DM-i超级插混技术的它,NEDC工况油耗仅为0.9L/100km,馈电状态下也仅为4.5L/100km。

在这个92号汽油都要8.45元/升的时代里,相比同级别纯燃油车每年能节省掉不少钱,而很多消费者又比较注重这一点,宁愿多花点钱购买省油一点的车型,也不愿拿省出来的钱去加油。

当然,关键比亚迪宋PLUS DM-i的价格也确实厚道,仅需15.28万元起,就算是入门版车型,该有的功能配置一样不少,同时轴距还达到2765mm,妥妥的越级水平,完全保证家用需求。加上这个价位里可选择的插混车型并不多,自然而然都考虑宋PLUS DM-i了。

除了比亚迪宋PLUS DM-i,比亚迪元PLUS也表现得相当出色,7月销量达到了19,239辆,作为一款纯电动SUV,这份成绩属实令教授刮目相看。而宋PLUS能够持续销售,其实也是与同级别无太多竞争对手相关,在这个价位下,大家都会考虑它。

而作为曾经斩获过百月销冠的哈弗H6,在近一年里表现也可圈可点,虽一直都是充当老二的角色,但销量一直很稳定,7月销量24,734辆的成绩依然是其它车型难以企及的。

当然,哈弗H6并非产品力不行,而是被家族其它车型分担了销量,像哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗初恋和哈弗赤兔这四款车,都与哈弗H6有一定的渊源,且它们的价位也都与哈弗H6存在一定重叠,而它们加起来的销量都超过了2万辆。尤其是哈弗大狗,月销轻松上万,分担了哈弗H6不少销量。

如今,哈弗又推出全新车型——哈弗酷狗,这个市场又多了一个选择,看似哈弗H6销量不如曾经,实际上,最终受益的还是长城汽车。

本田CR-V依然表现出色,以24,374辆的好成绩继续排在第三名,同比增长48.3%,远远甩开了丰田RAV4荣放、本田皓影等同级别车型。不过本田CR-V这样的表现也挺令教授意外的,毕竟全新一代本田CR-V已经在工信部申报了,其造型更霸气、尺寸更大、配置也更丰富,并有望在下半年发布和上市。

图为全新一代本田CR-V

一般情况下,大部分车型在面临换代前,销量都会有所下滑,但本田CR-V却没有,一方面可能是现款车型还很能打,足以应付日常使用;另一方面可能是优惠大,教授还特意去查了下,目前本田CR-V优惠1.8万元左右,相对之前而言,优惠非常给力,趁着换代前去入手确实能捡个便宜。

另外,像长安CS75系列和丰田RAV4荣放两款车型同样表现稳定且出色,它们都是同级别中的佼佼者,尤其是长安CS75 PLUS,换代后全系搭载爱信8AT变速箱,十分有诚意。而丰田RAV4荣放作为一款全球车型,常年稳居美国SUV销量榜榜首位置,其产品实力无需多言。

即将要换代的日产逍客仍斩获14,918辆的好成绩,这还需要换代么?作为曾经中型SUV销冠的途观L也重振威名,7月销量14,416辆,同比增长42.9%;同样也要换代的奔驰GLC也有着出色表现,7月销量13,590辆,同比增长135.7%,成为最受欢迎的豪华SUV。

而这些即将要换代的车型,能持续畅销,除了拥有过人产品力之外,更离不开较大的优惠力度,像日产逍客优惠3万元以上,最低配车型不到14万就落地,最走量的次低配车型落地也不到15万,对于一款搭载2.0L发动机的合资紧凑型SUV而言,这样的价格确实很诱人。

奔驰GLC目前在终端市场上也有5万元以上的优惠力度,入门版车型部分地区落地仅38万多,算是这一代奔驰GLC最便宜的时候。当然,如果不着急用车,其实可以等等全新一代奔驰GLC,毕竟其家族式最新内饰设计真的很香。

作为榜单中的新面孔,广汽埃安AION Y和吉利星越L的表现可圈可点,7月销量均达到了1.2万辆,且同比增长都超过了100%,尤其是AION Y同比增长高达361.3%。可见在高油价的背景下,这种10来万的纯电SUV非常受欢迎,比亚迪元PLUS和AION Y都成为了受益者。

最后再来看看市场讨论度很高的几款SUV到底有何表现?首先是理想ONE,7月销量10,422辆,又连续三月取得过万的好成绩,近一年累计销量更是超12万辆,是当之无愧的中大型SUV销冠,也用一份份辉煌的成绩堵住悠悠之口。

被誉为家用神车的丰田汉兰达,换代后依然有着亮眼的表现,7月销量7978辆;而作为其姊妹车型的丰田皇冠陆放,也有5411辆的好成绩,依然是这一细分市场最强的霸主。

今年三月底上市的国产宝马X5,在经历4月份仅交付88辆的成绩单后,连续几个月销量大涨,直到7月份,国产宝马X5销量为5031辆,这还是产能不足下的销量表现。据已订车的用户分享,目前购买国产宝马X5需要长达4个月的提车等待周期,热度非常高。

不过,不知道是不是受国产宝马X5的影响,宝马X3在本月表现不尽人意,月销量仅8176辆,与奔驰GLC和奥迪Q5L有着较大差距。

而6月份以52,150辆成绩斩获SUV销冠的特斯拉Model Y,7月销量仅为7640辆,形成如此落差的主要受交付周期的影响。不过,今年1-7月份,特斯拉Model Y累计销量141,306辆,稳居SUV销量榜前三,与第二名的哈弗H6差距非常小。

总体来看,销量一直都是汽车市场的风向标,每一款车的跌涨都与自身产品实力、消费取向变化相关,当然还与国家政策、油价以及终端市场优惠情况等方面相关。随着疫情逐渐得到控制,以及近期油价四连跌,下半年的汽车市场就会迎来销售旺季,消费者的购车热情也会大涨,一起期待吧。